Land Rover Freelander Club

[nadjila]

Al ergens terloop vermeld op het forum dat mijn master cylinder vd koppeling vervangen is en de slave een van dees aan de beurt is.

Vermits de versnellingsbak er onderuit moet, zou ik de koppeling mee laten vervangen.

Is het nodig om het DMF (dual mass flywheel) meteen mee te vervangen of kan dit blijven zitten? (ervan uitgaande dat het huidige nog ok is)

_________________
FL1 2003-TD4 Kalahari-5dr vervangen door
D2 1999 ES Automaat

[silkwood]

Bij mij hebben ze het laten zitten bij het vervangen van de koppeling. Het zou anders een hele dure bedoening worden. (hebben ze mij gezegd )

_________________

https://picasaweb.google.com/108825569965543438716
Silkwood's Java Black Freelander Td4, 5 drs, bjr 10-2005

[cooper]

Zou naar het schijnt idd. een dure ingreep zijn maar waar ik op onderhoud ga is dit probleem ook al besproken geweest. Naar het schijnt vervang je het best mee. Om geen twee keer voor extra werkuren te staan als de boite er terug onderuit moet.
Technieker is nochtans geen van het "beter vervangen dan reparerentype".

_________________
http://www.spritmonitor.de/en/detail/544739.html" target="_blank"> <img>

[nadjila]

DMF kost ongeveer zoveel als slave en koppeling vervangen te samen.

Reden van de vraag is dat ik ook tegenstrijdige berichten vind op het net.

Sommigen vervangen resoluut alles wegens:
- gemak: bak is er toch onderuit
- gemelde/van horen zeggen problemen met trillingen achteraf
- zou beter zijn voor de nieuwe koppelingsplaten
- ...

anderen hebben hier geen last van of hanteren het motto: if it ain't broken, don't fix it.

Dus ervaringsdeskundigen en/of meer technisch aangelegde forummers: advies welkom om te beslissen of het een dure of heel dure grap wordt.

_________________
FL1 2003-TD4 Kalahari-5dr vervangen door
D2 1999 ES Automaat