Land Rover Freelander Club

roverman · Posted: Mon Dec 17, 2012 6:06 pm Post subject:

hoi,
in de freebee van men vrouw heb ik hetzelfde probleem,
je moet het koppelingspedaal zeer diep induwen en het gaat moeilijk om hem in eerste te krijgen, hetzelfde in achteruit Confused

wat ik mij afvraag : hoe kan je op je koppelingspedaal duwen en tergelijkertijd ontluchten Shocked

dus als ik het goed versta, zekeringkast wegnemen, rubbertje van de vuldopverwijderen, vol met remolie (dot4) gieten, rubbertje er weer op,koppelingspedaal indrukken, en als laatste ontluchtingsventiel verdraaien tot je een straaltje olie hebt.
is dit de correcte wijze Rolling Eyes

of kan ik eens tot bij iemand langskomen die dat al gedaan heeft Cool

t-ke · Posted: Mon Dec 17, 2012 8:11 pm Post subject:

2 personen of een zware hamer met lange steel
Of pb lezen Wink

_________________
fl1 td4 E '04 3deurs Giverny Green. Rip Sad

Rr p38 2.5 holland&holland

---------------------------------------
always smile, it confuses people!

Dany · Posted: Thu Dec 27, 2012 8:39 am Post subject:

Ik had het zelfde probleem eergisteren ging moeilijk in eerste en achteruit op het laatste ook moeilijk schakelen. ik heb gisteren avond dan ook geprobeerd te onluchten en de olie bijgvuld.alles werkte perfekt tot deze morgen wou vertrekken. teug hezelfde probleem moeilijk in eerste. hoe komt dat nu?? wat kan ik nog doen of wat heb ik verkeerd gedaan. weet er iemand hier raad voor??

_________________
Driving is my passion.. The world is my playground.Off road the way to be free.

roverman · Posted: Thu Dec 27, 2012 11:39 pm Post subject:

ik denk er toch eens aan te beginnen.
zie wat ik gevonden heb
http://www.landyzone.co.uk/lz/f69/td4-clutch-bleed-tutorial-137699.html
deze doet het met een leeg flesje Very Happy

slim gezien,,dan kan ie geen valse lucht zuigen Wink

GYRA · Posted: Fri Dec 28, 2012 1:24 am Post subject:

Ook meegemaakt, best de pomp eens spoelen. lees maar http://freelander.forumup.be/viewtopic.php?t=2185&mforum=freelander .

roverman · Posted: Sun Dec 30, 2012 3:45 pm Post subject:

hoi hier allen Smile

heb het gevalletje eens van nader bekeken en heb gezien dat de nippel er nogal zéér roestig uitziet Confused

heb dan maar besloten van er verder af te blijven voor ik iets stukmaak.
je zal het maar voor hebben dat die nippel afbreekt Confused

dan sta ik er Crying or Very sad

t-ke · Posted: Sun Dec 30, 2012 9:42 pm Post subject:

Dan zet je er een andere op je kan ze krijgen in elke partshop Wink

_________________
fl1 td4 E '04 3deurs Giverny Green. Rip Sad

Rr p38 2.5 holland&holland

---------------------------------------
always smile, it confuses people!

Dany · Posted: Mon Dec 31, 2012 10:36 am Post subject:

Ik ga vandaag de mijne eens doorspoelen en dan hopen dat het goed is

_________________
Driving is my passion.. The world is my playground.Off road the way to be free.

roverman · Posted: Thu Jan 03, 2013 5:31 pm Post subject:

heb vandaag eens gebeld naar garage depoorter te harelbeke.
zij wisten mij te zeggen dat ontluchten en doorspoelen totaal geen zin heeft Crying or Very sad

en dat de pomp binnenin de boite zit ( van alle bmw motoren trouwens).
dat pompje binennin de boite is zéér fragil en verslijten zéér snel !!
dus het enige wat hij me ten sterkste aanraadt = uithalen van de boite, pompje vervangen + een volledige nieuwe koppeling Shocked

kostenplaatje rond de 1000 EURO Sad

ik denk ,,,,(die heeft een vijs kwijt zeker Rolling Eyes

)
alle meningen welkom Very Happy

DeepSpaceAlien · Posted: Thu Jan 03, 2013 6:02 pm Post subject:

Koppelingsplaat NIET vervangen !! Het is niet zo dat je koppeling doorslipt (wat wijst op een versleten koppeling)....

Je moet de pedaal diep induwen en dan gaat hij nog moeilijk in versnelling, dus dit ligt enkel aan het pompje....

Dat zal misschien lekken in de bak.

Enkel het pompsysteem vervangen is de beste oplossing.

Kost je ook wel wat euries , maar zeker geen 1000 !! Wink

Volgens jouw uitleg bovenaan is er niets mis met je koppelingsplaat. Wanneer deze versleten is dan gaat hij doorslippen en pas beginnen aanhalen wanneer je pedaal heel ver of helemaal losgelaten is.

Jij hebt het omgekeerde, dus enkel de pomp vervangen Smile

_________________
As slow as possible, but as fast as necessary !
LANDBOUW=TOEKOMST
Grtjs Owendrie Teejeleej
[IMG]http://s03.flagcounter.com/count/AqLq/bg_B5FF6B/txt_000000/border_000000/columns_8/maxflags_248/viewers_0/labels_0/pageviews_0/flags_1/[/IMG]

silkwood · Posted: Thu Jan 03, 2013 7:29 pm Post subject:

Ik zou ook beginnen met de "goedkopere" oplossing zoals Deepspacealien aangeeft.

_________________

https://picasaweb.google.com/108825569965543438716
Silkwood's Java Black Freelander Td4, 5 drs, bjr 10-2005

Yohani · Posted: Fri Jan 04, 2013 1:43 pm Post subject:

wrote:

Dat zal misschien lekken in de bak.

Enkel het pompsysteem vervangen is de beste oplossing.

Kost je ook wel wat euries , maar zeker geen 1000 !! Wink

Heeft iemand al dat master en slave pompje laten vervangen bij een LR dealer en wat was de prijs daar van (versnellingsbak moet ervanonder daarvoor dacht ik?)

Yohani Razz

_________________
Frl 1 3drs 2.0 Td4 Sport Epsom Green '04
Defender 200Tdi 110 HCPU camper '92

DeepSpaceAlien · Posted: Fri Jan 04, 2013 2:17 pm Post subject:

Bij de mijne heeft het 430 EUR gekost.
Was wel niet bij een officiële LR-dealer en is al enkele jaren geleden Wink

2008 om juist te zijn :p

_________________
As slow as possible, but as fast as necessary !
LANDBOUW=TOEKOMST
Grtjs Owendrie Teejeleej
[IMG]http://s03.flagcounter.com/count/AqLq/bg_B5FF6B/txt_000000/border_000000/columns_8/maxflags_248/viewers_0/labels_0/pageviews_0/flags_1/[/IMG]

t-ke · Posted: Fri Jan 04, 2013 3:07 pm Post subject:

De td4 heeft idd een hydraulische bute
Ik weet dat een koppelings plaat drukgroep en bute
Iets van een 250 euro was via bearmach
Ik heb die 2 jaar geleden vervangen en dat is geen lachertje
Voor je er aan kunt
Ik heb de bute toen mee vervangen uit voorzorg
Men ervaring leert me wel dat de pomp aan het pedaal sneller faalt
Dan de bute
Heel de binnenkant van deze pomp is plastiek
Een nieuwe pomp is 110 euro
Als de bute in de boite lekt kan je soms onderaan wat olie vinden
Er zit een klein gaatje tussen de bel van de boite en de moter
Probeer eens of je langst daar iets kan vinden van olie
De hydraulische bute zit daar ongeveer recht boven

_________________
fl1 td4 E '04 3deurs Giverny Green. Rip Sad

Rr p38 2.5 holland&holland

---------------------------------------
always smile, it confuses people!

nadjila · ne goeie freelander Joined: 17 Aug 2011 Posts: 334

Yohani wrote:

wrote:

Dat zal misschien lekken in de bak.

Enkel het pompsysteem vervangen is de beste oplossing.

Kost je ook wel wat euries , maar zeker geen 1000 !! Wink

Heeft iemand al dat master en slave pompje laten vervangen bij een LR dealer en wat was de prijs daar van (versnellingsbak moet ervanonder daarvoor dacht ik?)

Yohani Razz

Klein dagske werk heb ik me laten vertellen. LR Leuven rekent 70a75€ per uur. Sad

_________________
FL1 2003-TD4 Kalahari-5dr vervangen door
D2 1999 ES Automaat