Land Rover Freelander Club

[rony]

Hallo

Hebben recent een FL2 gekocht met een 100.000 km op de teller. De wagen is in een ongelooflijk goede staat en rijdt heel fijn. Ik heb de volledige onderhoudshistoriek en hij heeft op 95000 km nog een groot onderhoud gehad bij LR Peeters in Herentals. Het enige minpunt vind ik dat de wagen niet zo stil is. Het is een zoemend geluid ( vergelijkbaar met het geluid van een versleten rollager of gecupte banden ) Dit geluid is echter vooral bij lage snelheid merkbaar en zodra sneller wordt gereden of het toerental vermindert wanneer de automaat overschakelt naar een hogere versnelling, vermindert dat geluid. Het is wel onze eerste permanente 4 X 4 en misschien is dit normaal maar toch had ik graag geweten of er nog eigenaars zijn die dit herkennen?

[Johan]

Dag Rony,

Blij te horen dat de auto zo aangenaam rijdt, ik ga dat zeker niet tegenspreken
Wat dat geluid betreft: Het lijkt me toch iets abnormaals te zijn. Toen ik mijn Fl net had vond ik net dat ie zo stil was. Nevengeluiden zoals jij die beschrijft heb ik nooit gehad.
Waar woon je ergens? Of anders moeten we eens vergelijken tijdens één of andere FLC-activiteit?

_________________
FL2 SE TD4 aut. stornoway grey

[Mathias]

Welkom hier

_________________
Mathias' Freelander I TD4 '04
"Debbie" Land Rover Series 1 80 inch '52

[DeepSpaceAlien]

Van harte welkom

Was je vorige wagen een benzine ?

Toch maar eens naar de garage gaan zou ik zo zeggen, die laten de wieltjes eens draaien op de brug, terwijl luisteren met de stethoscoop en dan ben je zeker

_________________
As slow as possible, but as fast as necessary !
LANDBOUW=TOEKOMST
Grtjs Owendrie Teejeleej
[IMG]http://s03.flagcounter.com/count/AqLq/bg_B5FF6B/txt_000000/border_000000/columns_8/maxflags_248/viewers_0/labels_0/pageviews_0/flags_1/[/IMG]

[rony]

Bedankt iedereen voor de snelle reacties. Mijn vorige wagen was een alfa 159 diesel en die was merkelijk stiller. Ik herinner me wel dat tijdens een proefrit met een FL 2 ik toen ook dacht dat hij iets minder stil was dan de Alfa. Navraag bij de LR garage in Herentals gaf geen opmerkingen over de wagen toen hij op 95000 KM op onderhoud was geweest. Aangezien we binnen twee weken met de FL naar Italie trekken ga ik toch maar eerst eens langs in Waver, dat is de meest dichtbije LR garage aangezien wij wonen in Overijse.

Voor de rest niks dan lof over het rijplezier van deze wagen en de automaat is een plezier om mee te rijden, ik die notabene al gans mijn leven zweer bij een handgeschakelde bak

[rony]

Ben vandaag naar de garage geweest. Volgens de testpiloot van dienst kan het lawaai van de banden komen of van de brug vooraan, of van de brug achteraan,... En die brug vooraan of achteraan dat is een dure grap... Ik hoop dat dat een brug te ver is

Om te weten of de banden de schuldigen zijn ( wat ik van harte hoop ) heb ik dan een bandenspecialist geraadpleegd. Ik had namelijk kort na de aankoop van de wagen vastgesteld dat de bandendruk 3 bar bedroeg en dus heb ik die gecorrigeerd naar 2.2 . Volgens de bandenspecialist zijn de banden hierdoor vervormd en inderdaad het loopvlak is iets ongelijk afgesleten. De banden zijn Vredestein Quatrac 3. Bij meting van de profieldiepte zie ik dat er een verschil in het loopvlak van ruim 1 mm is tussen links en rechts op de vier banden.
Volgende maandag laat ik de wagen eens testen met vier andere wielen, dus hou ik mijn vingers gekruist

[silkwood]

Hi Rony,

Ook van mij, in deze rubriek dan maar , een hartelijk welkom.

Ik hoop dat het allemaal gaat meevallen. Maar, 3 bar is toch wel erg veel lijkt mij zo.

_________________

https://picasaweb.google.com/108825569965543438716
Silkwood's Java Black Freelander Td4, 5 drs, bjr 10-2005

[LRFL2]

welkom,

aangekocht in een garage? dan zou ik toch maar even de waarborg aanspreken,een brug te ver kan €€€ kosten.

mvg
Luc

_________________
2008 LR FL2 TD4 HSE Santorini Black

[boogylander]

Hoi Rony, welkom hier & proficiat met je FL !

Als ik je eerste post goed lees, dan zou ik toch gokken op "iets" dat de omwentelingssnelheid van de motor volgt, en niet iets dat de omwentelingssnelheid van de wielen volgt.

Een versleten lager ?

[rony]

Ik denk dat er maar 1 ding opzit en dat is werken door uitsluiting. Door te testen met vier andere wielen weet ik maandag of het al dan niet de banden zijn. Ik ben zelf ook eerder septisch of het de banden zijn. Het feit dat het zoemend geluid ( te vergelijken met een versleten lager ) vermindert wanneer de automaat naar een hogere versnelling schakelt en toeneemt bij gas geven doet me ook twijfelen aan de mogelijkheid die de garage opgeeft : 1 van beide bruggen. Als ik het goed begrijp blijft de omwentelingssnelheid van de cardans stabiel ( uitgaande assen ) en is het in de versnellingsbak dat de draaisnelheid wijzigt...

Aangezien het hier een particuliere verkoop betreft, kan ik geen aanspraak maken op garantie. Ik verwijt de vorige eigenaar ook niets want ik heb in alle onafhankelijkheid de onderhoudshistoriek kunnen opvragen in de garage waar onze FL werd onderhouden. Zij gaan er daar trouwens van uit dat ik mijn onderhoud bij hen verder zet...( wat gezien de afstand niet echt handig is ) en ik heb vandaag nog eens de bevestiging gekregen dat tijdens het onderhoud van 96000 km geen mankementen werden vastgesteld. Zoals ik ook al heb geschreven gaat het hier om een wagen die zowel van binnen als van buiten in nieuwstaat is en enkel werd gebruikt voor woon- werkverkeer. ( was fiscaal afgeschreven ) Hij heeft ook nooit een grammetje terrein gezien en in de koffer heeft enkel een attachee-case gelegen Dit om aan te geven dat ik ( tot vandaag ) niet het gevoel heb dat ik een afgeragde FL heb gekocht.

De reacties die ik hier krijg zijn sympathiek en ik hoop dan ook hier in de toekomst plezantere mailtjes te kunnen posten

[campertje]

Hoi Rony,

Ook vanuit de andere kant van de grens een welkom.

De FL2 is een mooie en goede auto waar je waarschijnlijk veel plezier aan gaat beleven. (wacht maar eens tot je met deze zooi ongeregelheden een keer een RB hebt gereden ) Pas maar op dat je niet met dit virus besmet raakt

Het kan volgens mij niet aan de banden liggen omdat het geluid met het toerental mee verandert en niet met de snelheid.
Maar de garaga zal er wel uitkomen.

_________________
Epson groene Freelander TD4 2005 + Rover 216Si CVT 1998

[eds]

Hoi Rony,
Ook van mij hartelijk welkom. Hopelijk valt het mee met dit geluid zodat je snel echt kan gaan genieten.
Ik kan alleen maar bevestigen dat een freelander 2 een bedrijfzekere auto is met weinig problemen, ondanks wat er ook door velen (die LR meestal niet kennen) ook wordt beweerd. Nadeel is wel dat je hier weinig leest op dit forum ivm freelander 2 problemen .
Als er dan toch iets fout gaat is het meestal wel een dure grap, daar zal het LR imago wel niet vreemd aan zijn.

_________________
Greetz,
Eddy.

Freelander2 S TD4-Zermatt Silver + Sport Styling Pack + Privacy glass

[rony]

De diagnose is gesteld : een "zingend" differentiëel... Op een kwartiertje tijd hadden de mecaniciens bij LR Herent ( Leuven ) het euvel gevonden. Eerste contact met deze garage gaf mij trouwens een positief gevoel, goed onthaal en competent personeel... Wat de kosten betreft : als ik het geluk heb dat de Haldex-koppeling nog intact is , dan zit ik in de buurt van 1400 EUR , is mijn pech totaal en dient de Haldex ook vervangen te worden, dan komt er nog eens een 1800 EUR bij... Niks aan te doen, heb in de euforie van de aankoop wel gedacht dat de FL minder stil was dan onze Alfa maar niet gedacht aan een probleem gezien de bevestiging van LR garage Peeters in Herentals dat de wagen in prima conditie was... Het belang van een oude klant zal wel opgewogen hebben t.o.v van een eventuele nieuwe klant...?

[boogylander]

Hey Rony, over Peeters in Herentals hoor ik anders veel lof -- zou me een beetje verbazen dat die bewust liegen over de conditie van een tweedehands FL.

Hoe dan ook, hopelijk is de Haldex dus nog OK...

[DeepSpaceAlien]

Mss eens langsgaan in een garage die deze dingen reviseert ipv er alles nieuw onder te steken ?

Het zijn er niet veel, maar ze zijn er. Zoek iemand die gespecialiseerd is in transmissies, hoeft niet specifiek LR te zijn

Ik ga met de mijne bij ATG (Auto Transmission Group) Die kunnen vrijwel alles reviseren en tegen een treffelijke prijs

Hele achterbrug (gereviseerde)zou me daar 600EUR gekost hebben indien deze defect was

Da's dus iets minder dan 1400 of 3200

Grtz J

PS: Het zijn 2 broers, waarvan de ene iets meer dan 10j bij LR gewerkt heeft

_________________
As slow as possible, but as fast as necessary !
LANDBOUW=TOEKOMST
Grtjs Owendrie Teejeleej
[IMG]http://s03.flagcounter.com/count/AqLq/bg_B5FF6B/txt_000000/border_000000/columns_8/maxflags_248/viewers_0/labels_0/pageviews_0/flags_1/[/IMG]