#1 Re: Techniek FL2 » Defecte motor Freelander 2 » 2017-06-27 07:55:05

Was het net zo'n mooi verhaal bij Wie is Wie, komt dit door de bocht.. is het misschien de moeite waard er een gereviseerde motor in te hangen?

#4 Re: Techniek FL1 » Stroeve koppeling » 2017-03-09 17:56:23

Zou eens een kijkje nemen onder de motorkap.. daar zit je hoofdkoppelingscilinder in een stalen beugel, waarschijnlijk is die beugel gescheurd/verbogen..
Laat een ander even de koppeling indrukken zodat je zelf kan kijken of die het ook echt is. Zit rechts onder als je er voor staat.
UUU100690 is artikel nummer.

#6 Re: Techniek FL1 » Start problemen » 2017-02-08 08:53:38

Alles waar ik aan twijfel word v.v Escape, vroeg of laat komt de reparatie toch.

Nee t-ke ben te lui hehe

#7 Re: Techniek FL1 » Start problemen » 2017-02-07 08:48:46

Gisteren ochtend liet de FL me voor de eerste keer in de kou staan.. gisteren middag na overleg en hulp van Robert nieuwe accu geplaatst. Lijkt weer te functioneren als het hoort! Rare problemen geven die accu's.

#8 Re: Techniek FL1 » Start problemen » 2017-02-03 15:47:46

Starte vanmorgen wel goed, misschien dat dat kwam omdat vannacht om 4 uur de hele buurt wakker getoeterd werd omdat het alarm afging haha.
Morgen weer eens kijken.

#9 Re: Techniek FL1 » Start problemen » 2017-02-02 15:50:33

Zat al op fb pagina Freelander Owners Club, maar daar blijft het errug stil
Heb net de connecties na gekeken, zitten keurig vast, paar keer dat enkele stekkertje heen en weer gehaald misschien dat die slecht contact maakte.
Stationair reset gedaan. (Opwarmen tot bedrijfs temperatuur, uitzetten, contact op standje twee zonder te starten, in 30 seconden het gas pedaal volledig indrukken en weer volledig terug op laten komen, 15 seconden wachten, contact uitzetten en weer op starten) eens kijken wat er morgen gebeurd.

#11 Techniek FL1 » Start problemen » 2017-02-02 08:54:14

ArjanN
Replies: 10

Afgelopen zondag is de startmotor v.v
Accu losgekoppeld en startmotor wisselen.
Na het wisselen accu weer aangesloten en opstarten, maar de startmotor draait netjes, toeren gaat ook omhoog maar hij slaat niet aan.
Hij slaat wel aan als je wat gas bij geeft, maar zodra je gas los laat slaat hij uit... Als er een klein stukje gereden is, met dat beetje extra gas, is er niets meer aan de hand..
Na 9 uur stil staan doet het probleem zich niet voor, maar na 13 uur stilstaan wel..
Accu aan v.v toe? 2 jaar oud.
Facelift 2004 1.8 benzine

#15 Re: Techniek FL1 » 215/60/16 banden » 2016-11-22 19:13:33

Ja enkel, nieuwere auto's geven een preciezere waarde aan. Daar moet je je wel van bewust zijn, anders ben je de staat aan het spekken tongue

#18 Re: Techniek FL1 » E10 vs euro95 brandstof 2017 belgie » 2016-11-10 08:24:40

Er zit toch al ethanol in.. max 5% dacht ik? Dus als het problemen zou geven had je die al gehad lijkt mij

#20 Re: Techniek FL1 » Banden » 2016-10-24 19:56:56

Heb ik swinters liggen, doen het best aardig op een benzine auto lol  als die en me zomerbanden op zijn, ga ik naar geolanders toe. En dan hele jaar door rijden

#23 Re: Techniek FL1 » Banden » 2016-10-16 17:07:02

Zelf rijd ik op Michelin Latitude diamaris. Check Wie is wie even, voor offroad heb ik Bf goodrich AT's. Michelin voor zoner maanden is super. Al heb ik geen vergelijkingsmateriaal. Als beide setjes op zijn wil ik op een mix gaan rijden.. maar geloof niet dat ik beide setjes slijten zal

#24 Re: Techniek FL1 » Koppelingspompjes Freelander TD4 1 facelift (2004) » 2016-09-21 05:00:20

Die beugel wil wel eens scheuren Yohani, koppelt heeeel rot.

Board footer

Powered by FluxBB

[ Generated in 0.082 seconds, 10 queries executed - Memory usage: 639.27 KiB (Peak: 656.93 KiB) ]