#1 Re: Techniek FL2 » Defecte motor Freelander 2 » 2017-06-27 07:55:05

Was het net zo'n mooi verhaal bij Wie is Wie, komt dit door de bocht.. is het misschien de moeite waard er een gereviseerde motor in te hangen?

#2 Re: Techniek FL1 » verkeerd getankt... » 2017-06-16 14:34:48

Atlas wrote:

Ik dacht dat die overal op rijden wink

Zand, modder, asfalt en soms water

#3 Re: Techniek FL1 » Stroeve koppeling » 2017-03-19 13:43:30

t-ke wrote:

ArjanN de kenner lol

Anders had jij het wel gezegd toch hahaha

#4 Re: Techniek FL1 » Stroeve koppeling » 2017-03-09 17:56:23

Zou eens een kijkje nemen onder de motorkap.. daar zit je hoofdkoppelingscilinder in een stalen beugel, waarschijnlijk is die beugel gescheurd/verbogen..
Laat een ander even de koppeling indrukken zodat je zelf kan kijken of die het ook echt is. Zit rechts onder als je er voor staat.
UUU100690 is artikel nummer.

#5 Re: Techniek FL1 » Nieuwe banden vooraan of achteraan » 2017-02-20 18:15:01

Kan kloppen, die staat in het Technisch Archief;
Klik hier!

Zelf heb ik vorige wissel de gok genomen om van achter naar voor te plaatsen, verschil was 1 1/2 millimeter.
Gaat tot nog toe goed...
Maar de vuist regel blijft, grootste maat achter op!

#6 Re: Techniek FL1 » Start problemen » 2017-02-08 08:53:38

Alles waar ik aan twijfel word v.v Escape, vroeg of laat komt de reparatie toch.

Nee t-ke ben te lui hehe

#7 Re: Techniek FL1 » Start problemen » 2017-02-07 08:48:46

Gisteren ochtend liet de FL me voor de eerste keer in de kou staan.. gisteren middag na overleg en hulp van Robert nieuwe accu geplaatst. Lijkt weer te functioneren als het hoort! Rare problemen geven die accu's.

#8 Re: Techniek FL1 » Start problemen » 2017-02-03 15:47:46

Starte vanmorgen wel goed, misschien dat dat kwam omdat vannacht om 4 uur de hele buurt wakker getoeterd werd omdat het alarm afging haha.
Morgen weer eens kijken.

#9 Re: Techniek FL1 » Start problemen » 2017-02-02 15:50:33

Zat al op fb pagina Freelander Owners Club, maar daar blijft het errug stil
Heb net de connecties na gekeken, zitten keurig vast, paar keer dat enkele stekkertje heen en weer gehaald misschien dat die slecht contact maakte.
Stationair reset gedaan. (Opwarmen tot bedrijfs temperatuur, uitzetten, contact op standje twee zonder te starten, in 30 seconden het gas pedaal volledig indrukken en weer volledig terug op laten komen, 15 seconden wachten, contact uitzetten en weer op starten) eens kijken wat er morgen gebeurd.

#10 Re: Techniek FL1 » Start problemen » 2017-02-02 13:36:18

Mathias wrote:

Starter laten vervangen in garage of zelf gedaan? Indien het optie 1 is mss eens teruggaan met uw probleem en onder garantie iets trachten te regelen?  Indien het optie 2 is zal ik de elektrische techneuten hier op het forum hun kennis laten delen, een oplossing zal hopelijk snel gevonden worden voor je. Hou ons op de hoogte wink

Samen met Robert en zijn broer, toch niet de minste sleutelaars..

#11 Techniek FL1 » Start problemen » 2017-02-02 08:54:14

ArjanN
Replies: 10

Afgelopen zondag is de startmotor v.v
Accu losgekoppeld en startmotor wisselen.
Na het wisselen accu weer aangesloten en opstarten, maar de startmotor draait netjes, toeren gaat ook omhoog maar hij slaat niet aan.
Hij slaat wel aan als je wat gas bij geeft, maar zodra je gas los laat slaat hij uit... Als er een klein stukje gereden is, met dat beetje extra gas, is er niets meer aan de hand..
Na 9 uur stil staan doet het probleem zich niet voor, maar na 13 uur stilstaan wel..
Accu aan v.v toe? 2 jaar oud.
Facelift 2004 1.8 benzine

#13 Lezen voor het registreren! » Code Groen » 2016-11-25 17:43:20

ArjanN
Replies: 0

Het word voor de offroad liefhebber steeds lastiger een openbaar stukje onverharde weg te vinden.
Dit omdat we, door een klein groepje verstoorders, worden gezien als asociaal en vernielers van het groen.
Maar als we ons met z’n alle aan enkele logische regeltjes houden, kunnen we bij onze mede weggebruikers hopelijk wat meer begrip kweken. We komen immers met goede bedoelingen.

1. Houd rekening met andere!
Denk hierbij onder andere aan omwonende, wandelaars, fietsers, ruiters en andere auto’s.
We zijn niet alleen op de wereld, en dienen daarom rekening te houden met andere weggebruikers.
Zet indien nodig de auto volledig stil, zodat de ander zonder hinder kan passeren en wuif vriendelijk.
Mocht het zich toch voordoen dat het bij een persoon in verkeerde aarde valt, wees dan zelf de slimste! Zoek de confrontatie niet op en maak de juiste beslissing. Ga je door en of ga je rechtsomkeer?

2. Respecteer de natuur.
Creëer zelf geen nieuw pad. De sporen die je maakt worden dan wellicht ook door andere gebruikt, dit brengt onnodige schade toe aan de natuur. Houd rekening met bomen en planten. Houd ook rekening met eventueel wild of vee waar je langs komt! Toeter niet onnodig en rijd er rustig langs. Indien nodig geef je ze gewoon de tijd om rustig over te steken.

3. Wijk niet af van de route.
De gene die een roadbook/volgrit heeft uitgezet heeft hier veel tijd en moeite ingestoken. Hij/zij dient onder andere rekening te houden met bosbeheer en paden die over privé grond lopen. Vaak is het dan ook een vast gelegde route als we een rit rijden. Wijk je met opzet toch af van de route? Dan lopen we de kans om daar in het vervolg niet meer langs te mogen.

4. Ruim je rommel op.
De rit in 1 teug uitrijden gebeurd zelden. Dat betekend dat we meerdere keren halt houden.
Dit om een situatie te bespreken, even wat te eten of gewoon een sanitaire stop houden.
Heb je koffie gedronken uit een plastic bekertje of je boterham uit een zakje gehaald? Gooi dat niet op de grond maar houd het bij je en gooi het in een afvalbak!
Het kan ook gebeuren dat je een onderdeel van je auto verliest(risico van het vak) Ruim ook dit op!
Mocht je zien dat het bij een ander van de auto valt, ruim het dan achter de persoon op en attendeer hem/haar erop.

5. Rijd met gezond verstand.
Rijd rustig en beheerst.
We rijden allen voor ons plezier, we zijn niet bezig met een wedstrijdje.

Deze regels zijn er niet om je te pesten, maar om te zorgen dat je in de toekomst je hobby kunt blijven beoefenen!

We zijn dan niet officieel een club, maar willen wel graag verwijzen naar; http://www.codegroen.be/node/5

#14 Lezen voor het registreren! » Welkom! Hier alvast een paar handige tips! » 2016-11-25 15:30:31

ArjanN
Replies: 0

logoklein.gif
Welkom op het forum van Freelander Club Belgium!
Hier kan je de nodige informatie vinden en delen over jou Freelander!

Als je je wenst te registreren, post dan meteen ook minimaal 1 bericht.
Het eenvoudigste omdat te doen is door je even voor te stellen in het gedeelte "Wie is wie?"
Het kan eventjes duren voordat je je eerste bericht plaatsen kan, dit in verband met goedkeuring van beheerders die je account moeten bevestigen, dit om spam accounts te voorkomen.

Hier alvast een paar handige tips die je kan gebruiken om bijvoorbeeld foto’s of filmpjes van je auto te plaatsen.
Als je een foto wil plaatsen is het handig om een gratis account aan te maken op http://photobucket.com/. Hier kan je redelijk wat foto’s uploaden die je met ons kan delen.
Zolang je daar een account hebt gaan deze foto’s NIET verloren, mits je ze zelf niet verwijderd natuurlijk. En daardoor gaan ze ook hier niet verloren.
LET OP; Wel even bij 'Upload' Private in Public veranderen!

Verder zijn er nog een paar handige tips om je foto’s en filmpjes ook daadwerkelijk met ons te delen.
Als je je foto geüpload heb bij Photobucket kan je daar direct kiezen klik dat aan en je link is gekopieerd. Door deze te kopiëren en zo te plaatsen; [img]Hier komt dan je link[ /img] Uiteraard moet je[/img] wel aan elkaar schrijven. Als je dat goed doet krijg je je plaatje;
DSC02644.jpg

Wil je een youtube video plaatsen dan gebruik je deze code; [video]Hier plaats je dan je youtube link[  /video] Ook hier moet je[/video] aan elkaar schrijven.
Als je dat goed doet krijg je je youtube video;

Voor de rest spreekt het voor zich; gebruik de juiste rubrieken, deel informatie, vergaar informatie, wees aardig en bovenal heb plezier!

P.s; Je bent onder alle omstandigheden verantwoordelijk voor je eigen voertuig!
Als je een foto of video wil plaatsen waarvan je niet wilt dat je kenteken te zien is dien je die zelf onzichtbaar te maken.

#15 Re: Techniek FL1 » 215/60/16 banden » 2016-11-22 19:13:33

Ja enkel, nieuwere auto's geven een preciezere waarde aan. Daar moet je je wel van bewust zijn, anders ben je de staat aan het spekken tongue

#16 Re: Techniek FL1 » 215/60/16 banden » 2016-11-21 16:59:54

Dit is allemaal mogelijk ZONDER een modificatie. En je komt ermee door de keuring.

wheelsize.jpg
  215  60  16 Past ook gewoon.

  • Altijd grootste maat ACHTER houden.
    Je kan van voor naar achter wisselen. Mits het verschil in totale omtrek van de banden minder dan 10mm is.
    NIET DIAGONAAL wisselen.

  • Het word aangeraden vier banden te hebben van het zelfde merk, type en grootte dit om mogelijke verschillende fabrieks toleranties ongedaan te maken en dus geen onnodig risico te lopen.

  • Als je vooraan toch een grotere banden maat hebt, dat kan zijn omdat je twee verschillende banden merken hebt, of uit pure noodzaak, dan loop je het gevaar de VCU te slopen, en met als verdere gevolg ook je IRD en differentieel te slopen.

#18 Re: Techniek FL1 » E10 vs euro95 brandstof 2017 belgie » 2016-11-10 08:24:40

Er zit toch al ethanol in.. max 5% dacht ik? Dus als het problemen zou geven had je die al gehad lijkt mij

#19 Re: Techniek FL1 » Banden » 2016-10-29 20:45:02

Atlas wrote:

Vond nog een filmpje van tfl waarin ze de goodyears testen; ze zijn niet heel enthousiast cool
https://m.youtube.com/watch?v=-ixTLogLWH4

Dit lijken betere prestaties; https://m.youtube.com/watch?v=noqCPtEnQiw

Twee verschillende omgevingen, twee verschillende autos.. lastig om daar een conclusie uit te trekken.. met de stenen die je in filmpje 1 hebt kom je bijna, het zij nooit, mee in aanraking. Wil je allround of een echte offroad/winter band?

#20 Re: Techniek FL1 » Banden » 2016-10-24 19:56:56

Heb ik swinters liggen, doen het best aardig op een benzine auto lol  als die en me zomerbanden op zijn, ga ik naar geolanders toe. En dan hele jaar door rijden

#21 Re: Techniek FL1 » Banden » 2016-10-24 15:06:49

https://www.youtube.com/watch?v=LgarHXQx8Js
Test van michelin cross.. vind ze erg snel vol zitten.. zo ruig is het terrein nog niet

#23 Re: Techniek FL1 » Banden » 2016-10-16 17:07:02

Zelf rijd ik op Michelin Latitude diamaris. Check Wie is wie even, voor offroad heb ik Bf goodrich AT's. Michelin voor zoner maanden is super. Al heb ik geen vergelijkingsmateriaal. Als beide setjes op zijn wil ik op een mix gaan rijden.. maar geloof niet dat ik beide setjes slijten zal

#24 Re: Techniek FL1 » Koppelingspompjes Freelander TD4 1 facelift (2004) » 2016-09-21 05:00:20

Die beugel wil wel eens scheuren Yohani, koppelt heeeel rot.

Board footer

Powered by FluxBB

[ Generated in 0.084 seconds, 9 queries executed - Memory usage: 628.91 KiB (Peak: 790.4 KiB) ]